Opis proizvoda
Q310GNH, Q295NH i Q355NH čelične ploče za otpornost na vremenske uvjete su nisko{2}}legirani čelici visoke-čvrstoće (Weathering Steel) sa odličnimotpornost na atmosfersku korozijui visoke mehaničke performanse.
Pozicionirani između običnog ugljičnog čelika i nerđajućeg čelika, ovi čelici su legirani sa malim količinama bakra, nikla, hroma i elemenata u tragovima kao što su fosfor, sumpor i titan.
Pod prirodnom izloženošću formiraju agusti oksidni zaštitni sloj debljine približno 50-100 μm, što značajno smanjuje stopu korozije, dajući avijek trajanja 2-5 puta dužinego obični ugljični konstrukcijski čelik.
Ovi čelici nisu samosmanjiti strukturnu težinui poboljšati pouzdanost, ali iuštedite materijale i resurse, što ih čini idealnim za moderne velike-inženjerske projekte koji zahtijevaju veliku čvrstoću, izdržljivost i nisko održavanje.
Hemijski sastav
| Element | C | Si | Mn | P | S | B | Mo | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sadržaj | 0.08–0.14 | 0.40–0.60 | 1.20–1.50 | Manje ili jednako 0,035 | Manje ili jednako 0,010 | Manje ili jednako 0,005 | 0.15–0.30 | 0.03–0.08 |
Mehanička svojstva (debljina T manja ili jednaka 65 mm)
| Nekretnina | Vrijednost |
|---|---|
| Snaga prinosa | Veća ili jednaka 690 MPa |
| Zatezna čvrstoća | 760–895 MPa |
| Izduženje | Veće ili jednako 18% |
| Hladno savijanje | 180 stepeni bez pucanja |
| Čvrstoća na udar (Charpy V-zarez, 20 stepeni) | Veće ili jednako 27 J |
Tipične primjene
Mostovi i velike čelične konstrukcije: Glavne grede, palubne ploče, tornjevi i noseće konstrukcije; sposoban da izdržiopterećenja od 200–500 kN/m², pogodan za autoput i željezničke mostove.
Posude pod pritiskom i{0}}cisterne pod visokim pritiskom: Pogodno za unutrašnje radne pritiskeManje ili jednako 30 MPa, koji se široko koristi u hemijskim, energetskim i skladištima nafte i gasa.
Brodovi i pomorske strukture: Može se koristiti u priobalnom i morskom okruženju za20–{1}} godina, obično za trupove brodova, dokne ploče i platforme na moru.
Vozila i transportna oprema: Željeznički teretni vagoni, baze kontejnera i okviri vozila, povećavajući izdržljivost uz smanjenje težine.
Pejzažna arhitektura i fasade zgrada: Sadnice, cvjetne gredice, ograde, ukrasni zidovi i obloge zgrada, sa prirodno formiranom crvenkasto-smeđom patinom.
Ostali parametri performansi i dizajna
Otpornost na temperaturu: Pogodno za konstrukcije i dimovodne sisteme natemperatura okoline do 400 stepeni.
Stopa korozije: 0,01–0,02 mm/god u normalnoj atmosferi; ~0,03 mm/god u priobalnim sredinama.
Zavarljivost: Kompatibilan sa SMAW, GMAW, FCAW i drugim uobičajenim metodama zavarivanja, bez-prslina nakon zavarivanja.
Fabrication: Može se rezati, bušiti, savijati i mašinski obrađivati bez posebne pred{0}}tretmane.
Prednosti proizvoda
Visoka čvrstoća, smanjena težina: Može smanjiti strukturnu težinu15–25%u poređenju sa običnim ugljičnim čelikom, štedeći čelik i troškove izgradnje.
Dugoročna-otpornost na vremenske uslove: Vek trajanja20–30 godinau urbanim/industrijskim sredinama;25+ godinau priobalnim/{0}}područjima visoke vlažnosti.
Niski troškovi održavanja: Nije potrebno redovno farbanje ili zaštita od korozije.
Odlična zavarljivost i obradivost: Pogodno za složene i velike-konstrukcijske primjene.
Prirodna estetska privlačnost: Crveno-smeđa patina se prirodno formira tokom vremena, kombinujući dekorativni efekat sa strukturalnim performansama.
